一名特6路的司機在甘家口路口等紅燈時突發(fā)急病猝死。由于司機在發(fā)病之前停車并自己撥打120求助，因此沒有造成車輛失控引起的乘客或行人傷亡。據(jù)了解，死亡司機今年49歲，身體一直比較健壯。3月份體檢時也未發(fā)現(xiàn)身體有異常。據(jù)急救中心初步推斷，這位司機可能是屬于心源性猝死。

司機撥完120就昏死過去

昨天上午9點半，讀者肖先生坐車由北向南到甘家口站下車后，馬路對面一陣陣汽車喇叭聲引起了他的注意。只見對面公交車站停了一大串公交車，頭車是一輛雙層大巴特6路，雖然前面路口的交通指示燈已經(jīng)變綠，但是這輛雙層大巴卻一直沒有啟動，難怪后車司機按喇叭催促。同時，一輛120急救車呼嘯而來，急救人員從特6路的駕駛室里抬出了一個人，馬上開始了搶救。肖先生走過馬路一看，醫(yī)護人員搶救的正是公交車的司機。

據(jù)肖先生說，這位司機是一位四十多歲的中年男性，身體看起來比較壯實。車外，一位交警正在指揮后面的公交車越過特6路繼續(xù)行駛，由于公交車都堵在專用道里，因此外側車道并沒有堵車。交通疏導完畢后，交警上了特6路，向還沒下車的乘客說明了情況并攔了下一趟車安排大家乘坐。這時，乘客中的一位女士把一個手機交給了交警，她說這個手機是那位司機的，他自己撥打的120求助，電話剛打完，人就昏死過去了，手機摔落在了駕駛座下面。大約又過了幾分鐘，特6路車隊的領導趕到了搶救現(xiàn)場，為了不堵塞交通，隨行的一位公交車司機把一直停在路中的雙層大巴開到了附近的101路總站。

120奮力搶救40分鐘后，司機的心臟仍未恢復跳動，醫(yī)護人員此時告知現(xiàn)場的有關人員，被搶救人已經(jīng)去世了。

死亡司機3月剛通過體檢

記者隨后從公交部門了解到，猝死的這位司機今年49歲，平時身體不錯。今年3月份的體檢中，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。

公交公司一向重視司機的安全行車問題，對司機的健康要求也十分嚴格。司機不僅要接受交管部門每年定期的體檢，而且每天在出車前必須接受車隊值班領導的檢查。

如果司機在出車前有病態(tài)、睡眠不足、精神不佳等不健康的狀態(tài)，值班隊長會要求司機暫時休息，哪怕是遇到家庭矛盾、投訴等可能影響司機情緒，進而影響行車安全的情況，司機也會被要求暫不出車。但是，如果是沒有任何先兆的突發(fā)急病，靠體檢和觀察也難以預防。

公交部門表示，這位司機在發(fā)病時表現(xiàn)沉著，采取了停車、撥打手機求助的正確方式，對全車的乘客和路上的行人是負責任的，避免了車輛失控引起的乘客或行人傷亡。直到最后一刻，他仍是守在工作崗位上的。目前，公司和車隊的領導已經(jīng)到司機家去慰問家屬，公交公司會為這位司機辦好后事。