長時間駕車影響生育力
據(jù)最新研究,職業(yè)駕駛汽車的男性,更容易發(fā)生不育。研究者發(fā)現(xiàn),駕車會引起陰囊溫度升高,而高溫對睪丸內的精子形成,會產生不良影響。
研究小組對9名成年男子進行了試驗。他們把溫度計固定在受試者陰囊表面。受試者先步行,然后駕車160分鐘。在前20分鐘的駕車過程中,受試者陰囊平均溫度從34.2℃上升到35.5℃。在后兩小時內,陰囊溫度高達到36.2℃。駕車過程中平均溫度比步行時高2.2℃。
過去的研究已經發(fā)現(xiàn),以駕車為生的男性,精子數(shù)量較少,畸形精子比例較高,其妻子在結婚后需要較長時間才能懷孕,但出現(xiàn)這些問題的原因不清楚。法國主持該項研究的米歐舍特博士說,駕駛過程中陰囊溫度增高,可能是職業(yè)駕駛員生育能力降低的重要原因之一。
人們已經知道保持陰囊涼爽的重要性,比如,兩年前澳大利亞就生產了一種“空調內褲”,就是要防止陰囊溫度太高。其實,內、外褲的大小及厚薄,對陰囊溫度有更重要的影響,駕駛員應當予以重視。
研究小組對9名成年男子進行了試驗。他們把溫度計固定在受試者陰囊表面。受試者先步行,然后駕車160分鐘。在前20分鐘的駕車過程中,受試者陰囊平均溫度從34.2℃上升到35.5℃。在后兩小時內,陰囊溫度高達到36.2℃。駕車過程中平均溫度比步行時高2.2℃。
過去的研究已經發(fā)現(xiàn),以駕車為生的男性,精子數(shù)量較少,畸形精子比例較高,其妻子在結婚后需要較長時間才能懷孕,但出現(xiàn)這些問題的原因不清楚。法國主持該項研究的米歐舍特博士說,駕駛過程中陰囊溫度增高,可能是職業(yè)駕駛員生育能力降低的重要原因之一。
人們已經知道保持陰囊涼爽的重要性,比如,兩年前澳大利亞就生產了一種“空調內褲”,就是要防止陰囊溫度太高。其實,內、外褲的大小及厚薄,對陰囊溫度有更重要的影響,駕駛員應當予以重視。
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