就說(shuō)六七十年代的人吧，他們買車是相當(dāng)注重性價(jià)比的，做工、用料、保養(yǎng)、維修、價(jià)格一樣都不能少，詢問(wèn)、對(duì)比、試駕、砍價(jià)、下訂，貨比三家，慎之又慎，整個(gè)購(gòu)車戰(zhàn)線拉得很長(zhǎng)，而且稍微有些風(fēng)吹草動(dòng)，就開(kāi)始持幣觀望了。

　　但80后的人則不同，他們買車就像吃麥當(dāng)勞、肯德基一樣，“某某套餐”—刷卡—埋單—開(kāi)車走人，利落干脆，往往讓經(jīng)銷商們喜上眉梢。但如果車子不夠個(gè)性，不夠時(shí)尚，不夠搶眼，那哪怕動(dòng)力和安全性能再好，他們也基本不會(huì)買賬。

　　其實(shí)，是人都知道，老一輩人的生意難做，這純屬觀念問(wèn)題，但年輕人的生意也不見(jiàn)得好做，同樣觀念問(wèn)題，汽車對(duì)他們來(lái)說(shuō)就是一種理念、一種生活狀態(tài)、一種時(shí)尚。

　　比方說(shuō)我們熟悉的MINI、甲克蟲(chóng)，與其說(shuō)它們是汽車，不如說(shuō)更像是大號(hào)玩具，像是靚麗的風(fēng)景，車子可愛(ài)的造型就是這個(gè)時(shí)代的時(shí)尚元素。能擁有一輛甲殼蟲(chóng)或MINI，已經(jīng)是很多年輕女孩的夢(mèng)想，很多年輕男孩決勝愛(ài)情的“殺手锏”。

　　它們的價(jià)格很高，甚至可以和一輛很體面的中高級(jí)轎車媲美，但這絲毫不影響其在年輕人心目中的地位。

　　誠(chéng)然，能擁有它們的人遠(yuǎn)沒(méi)有喜歡它們的人那樣多。畢竟價(jià)格是擺在那里的，享受高雅也的確需要相應(yīng)的資金。但80后的年輕人儼然已經(jīng)成為時(shí)下的購(gòu)車主流了，“聰明”的廠家自然不會(huì)放過(guò)。

　　于是乎誕生出了一些外形時(shí)尚，價(jià)格又能被年輕人接受的車，像CrossPolo，外形個(gè)性動(dòng)感，氣質(zhì)優(yōu)雅野性，限量級(jí)，再加上完美的性價(jià)比，簡(jiǎn)直就是經(jīng)典的典范。剛上市的馬2也還不錯(cuò)，走小巧可愛(ài)的路線顯然更受關(guān)注一些。

　　為了籠絡(luò)這個(gè)群體，商家也著實(shí)費(fèi)力不少，光看那花里胡哨的營(yíng)銷就夠眼暈的。其實(shí)，年輕人的購(gòu)車品味很單純，就像買手機(jī)一樣，配置過(guò)關(guān)、價(jià)格合理的前提下，外形好是首選。

　　古人常說(shuō)，魚(yú)與熊掌不可兼得。放在當(dāng)下也不盡然。遍地是車，還怕選不到你想要的？