老人學(xué)車難 駕校:已形成不收老人的"潛規(guī)則"
車管局提醒:老人學(xué)車,只是“玩票”沒必要
春暖花開,65歲的王海根老先生給本報打來電話,訴說了欲學(xué)車而無門的苦惱。他想“弄輛車開開”,理由是“能經(jīng)常帶老伴開車去外面蕩蕩,充實(shí)老年生活”。不過沒想到的是,女兒王瑾替他去駕校報名,卻被所有駕校拒絕,原因就是“年齡太大”。而按照相關(guān)規(guī)定,70周歲才是學(xué)車的“底線”。老人為什么要學(xué)車?老人學(xué)車為什么那么難?記者昨天進(jìn)行了多方調(diào)查。
學(xué)車?yán)先耍?/p>
我們的優(yōu)勢是認(rèn)真
王海根告訴記者,他是受了一位同齡的醫(yī)生老友鼓動。那位老友跟他家庭生活、經(jīng)濟(jì)狀況都很相似:孩子都已經(jīng)長大成家,家里已經(jīng)沒什么可操心的。老王算算經(jīng)濟(jì)成本,跟老伴一年退休工資加起來有十二三萬元,醫(yī)療又有保障,養(yǎng)個家用小車,確實(shí)沒什么問題,于是也就興沖沖去報名了。
但老王也知道他那老友學(xué)得不容易:厚厚一本理論書,書上的字都跟蒼蠅一樣,老友拿放大鏡一頁一頁往下啃,理論考了三次,最后居然考了個滿分。
“我那位老友6個月才拿出駕照,中間換過教練、多次被毛頭小伙子著急亂吼,總算拿下了。教練又一直不滿意。”看到老友這個辛苦,老王一度曾想打退堂鼓,但老友鼓勵他說,雖然老人對要領(lǐng)的掌握、零件的記憶、路況變化的反應(yīng)能力等相對呈弱勢,在體力和精力上也不占優(yōu)勢,但是“我們這個年紀(jì)的人在學(xué)習(xí)中非常善于總結(jié)、琢磨,一旦學(xué)會,駕駛技術(shù)就比年輕人扎實(shí),水平也過硬。”
駕校:
已形成不收老人的“潛規(guī)則”
為何不收老人?為什么有錢不賺?駕校方面沒有直接告訴王老先生原因。昨天記者專門采訪了一位不愿透露姓名的教練,他告訴記者,他們倒不是擔(dān)心老年人開車出去闖禍,關(guān)鍵在于去年剛出臺的限額制度使得一輛教練車能帶的學(xué)員數(shù)大大減少,過去靠大批學(xué)員分?jǐn)偟倪\(yùn)營成本,現(xiàn)在只好分?jǐn)傇跀?shù)量有限的學(xué)員上。要學(xué)車名額輪換得快,教練才有錢
賺。對老人學(xué)員,駕校教練們漸漸發(fā)現(xiàn),除了反應(yīng)慢外,由于精神緊張、天氣酷熱等原因,有些老年人在學(xué)車時會突發(fā)各種疾病。所以,特別是限額制度出臺后,業(yè)內(nèi)漸漸便形成了不收年紀(jì)偏大學(xué)員的“潛規(guī)則”。
王海根的女兒王瑾聽到,駕校方面有位教練曾明確表示,40歲以上的學(xué)員他就不太愿意收了,50歲以上的更是堅決不收了,“50歲就不該學(xué)車了嗎?”王瑾這樣反問。
以幫家里老人報名的名義,記者撥打了杭州9家駕校的報名電話,結(jié)果4家駕校明確表示不接受60歲以上的老人報名;4家駕校表示年齡大的要適當(dāng)提高費(fèi)用,要比年輕人貴200-500元,而且,如果手動擋32小時沒學(xué)出來,每小時加收80元;僅一家駕校表示不區(qū)分年齡,跟年輕人一樣收費(fèi)。
交通車管局:
現(xiàn)實(shí)需要還是玩票?
記者又就此采訪了杭州交通車管局有關(guān)人員,該人士告訴記者,目前杭州老年“本本族”中,真正開車上路的不會超過三成,很多人是“純粹玩票”,幾個有駕照的朋友,在駕校摸了幾次方向盤之后,幾乎就沒再開過車。目前多數(shù)老年“本本族”,都是在2003年駕照年齡限制剛放寬到70歲那會取得的,當(dāng)時有的駕校50歲以上學(xué)車?yán)先四苓_(dá)到學(xué)員總數(shù)的20%。他告訴記者,目前杭州的老人學(xué)車熱在駕校的一片冷漠中,已經(jīng)徹底降溫。“老人學(xué)車,要看是不是真的需要,只是玩票就沒必要了。”
小貼士
杭州三運(yùn)駕校從事30多年駕駛的資深教練吳榮珍認(rèn)為,老人開車要做到以下幾點(diǎn):
從起步、加速等每個環(huán)節(jié)都要穩(wěn),熟練后才能上路;
開車上路前要先熟悉線路和路況,以便應(yīng)對突發(fā)情況;
身體不適應(yīng)時堅決不要開車;
最好開自動擋,因?yàn)樽詣訐踯嚥僮鞅容^簡單,不用頻繁換擋、踩離合器,可以減少雙腿一半以上的“工作量”,降低開車過程中的勞動強(qiáng)度。
此外,還要每年定期身體檢查和審核相關(guān)證件。一旦發(fā)現(xiàn)自己精神不集中或者反應(yīng)太慢,駕駛車輛不穩(wěn)定以及不能正確識別和理解交通標(biāo)志等情況時,最好不要開車。
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