汽車時代，“路怒癥”[2]早已是一個世界通病。根據(jù)美國最新公布的研究數(shù)據(jù)推測，患路怒癥的美國司機達5%至7%，約1600萬人。這項研究是根據(jù)2001年到2003年間，研究人員面對面調(diào)查9282位美國成年人得出的結(jié)果。其中公交車、出租車和長途車司機患這種心理疾病的比例更高，達30%以上。

癥狀一：開車“罵人”成常態(tài)。

癥狀二：駕車情緒容易失控，一點堵車或碰擦就有動手沖動。

癥狀三：喜歡跟人“頂牛”，故意攔擋別人進入自己車道。

癥狀四：開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人。

癥狀五：前面車輛稍慢就不停鳴喇叭或打閃燈。

癥狀六：危險駕駛，包括突然剎車或加速，跟車過近等

2006年底，“路怒”這個詞以“2006年度華語地區(qū)中文新詞榜”的身份，第一次進入中國媒體的視線。

2007年10月，一名莫斯科司機，因為嫌過斑馬線的行人步子太慢，并且對他的喊叫不加理睬，便異常憤怒地掏出手槍，一下就放倒了3名行人。路怒癥開始受到關(guān)注。

2008年4月28日晚7時，江蘇省宿遷市的宿邳公路，一輛黑色轎車撞死一男童并造成一成人重傷后，瘋狂逃竄。開車的男子馬某某被抓后，在自責速度過快，造成悲劇的同時，竟怪家長沒有管好孩子，聲稱是“給橫穿馬路的人提個醒”。開車男子缺乏基本理智的現(xiàn)象，正是“路怒癥”的極端表現(xiàn)。

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