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伊春飛機(jī)失事43人遇難53人生還 你不知道的逃生自救方法

伊春飛機(jī)失事43人遇難53人生還 你不知道的逃生自救方法

伊春飛機(jī)失事43人遇難53人生還

24日21時36分許,一架由哈爾濱飛往伊春的E190型飛機(jī)在抵達(dá)伊春機(jī)場降落時失事,機(jī)上包括5名機(jī)組人員在內(nèi)共96人。失事現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)43具遇難者遺體,其余53人獲救送醫(yī),目前無生命危險。

中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江率交通運輸部、公安部、衛(wèi)生部、安監(jiān)總局等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人連夜趕赴事故現(xiàn)場,指導(dǎo)搶救、善后處理和事故調(diào)查。民航東北地區(qū)管理局也已派出事故調(diào)查組趕赴事故現(xiàn)場。

黑龍江省公安廳副廳長孫邦男對中央電視臺說,失事客機(jī)的殘骸正在清理,飛機(jī)黑匣子還在尋找中,失事原因要等民航總局專家來給出。孫邦男強(qiáng)調(diào),飛機(jī)是在距離跑道1.5公里的草地上斷裂的,隨后發(fā)生小型爆炸。

黑龍江伊春市委常委、宣傳部長華景偉之前介紹,24日22時許,該架航班在伊春機(jī)場降落時沖出跑道斷裂,有乘客被甩出,而后起火爆炸。伊春市組織多方力量約500多人在現(xiàn)場救援。

中央電視臺稍早引述黑龍江省公安廳副廳長孫邦男的話說,事發(fā)后,當(dāng)?shù)攸h委政府迅速調(diào)集公安、武警、消防人員和醫(yī)院救護(hù)人員趕往現(xiàn)場,開展救護(hù)工作和滅火。醫(yī)院全力救治傷員。現(xiàn)場飛機(jī)的火已滅,相關(guān)人員正撲滅余火,并在周邊搜救可能被飛機(jī)拋出的人員。據(jù)介紹,當(dāng)?shù)赜徐F,能見度不足300米,天氣狀況對搜救沒有影響。

據(jù)了解,航班號為VD8387的這架失事飛機(jī),按照計劃是24日20:45從哈爾濱太平機(jī)場起飛,計劃24日21:40降落伊春林都機(jī)場。國家民航局的消息說,24日,飛機(jī)于20∶51在哈爾濱機(jī)場起飛,21∶36在距伊春機(jī)場跑道1.5公里處失事。

 

飛機(jī)失事時你要知道的逃生自救方法:

飛機(jī)出事的概率很小。像法航空難和也門空難那樣掉到海里,想逃生幾乎是不可能的,但這不代表沒有逃生的方法。以下的飛機(jī)出事的一些逃生技巧。

搭乘飛機(jī)最易發(fā)生危險是起飛和降落的時候;在這兩個時間發(fā)生的飛機(jī)失事占總數(shù)的十分之六。因此,起飛時應(yīng)聆聽乘務(wù)員講解怎樣應(yīng)付緊急事故,并留意機(jī)上各種安全設(shè)施,例如太平門等。

記住靠近自己座位的太平門在哪里及其關(guān)啟方法(機(jī)門上會有說明)。飛機(jī)萬一失事,可能要在濃煙中找尋出口,把門打開。

把前面椅背袋里的緊急措施說明拿出來看一遍。

發(fā)生緊急事故時,要聽從乘務(wù)員的指示。他們都受過嚴(yán)格訓(xùn)練,善于應(yīng)付緊急事故。

脫下眼鏡、假牙和高跟鞋?诖锏募怃J物件,例如鉛筆、圓珠筆等,也應(yīng)該拿出來。

如機(jī)艙內(nèi)有煙霧,用手巾(最好是濕的)掩住鼻子和嘴巴。走向太平門時盡可能俯屈身體,貼近機(jī)艙地面。

機(jī)艙門一打開,充氣逃生梯會自行膨脹。用坐著的姿勢跳到梯上。

滑到地面后,盡可能遠(yuǎn)離飛機(jī),不要折返機(jī)上取行李。

如果自己或別人受傷,應(yīng)該通知乘務(wù)員;他們受過急救訓(xùn)練。

等待援救時,設(shè)法和其他乘客交談,安慰他們,保持求生意志。如可選擇座位,應(yīng)盡可能坐在機(jī)艙前部。機(jī)尾的顫動和噪音較厲害,機(jī)頭則比較舒適,所以頭等艙都設(shè)在前部。

萬一發(fā)生墜機(jī)事故,無論坐在哪里也沒有什么區(qū)別。