本人有一個親戚開公交車，前幾天在喝茶的時候大家也談起公交的問題，其中“老人免費乘車”成為主要話題。據他反映，公交司機們比較集中的意見是：
　　1、影響業(yè)績考核。

　　由于公司是按每條線路的營運收入考核工資的，但65歲以上老人是免費的，特別是早上頭一、二趟車，基本是去晨運的老人，很多時候會出現一分錢收入都沒有的情況。

　　2、影響市民上班。

　　早上7、8點鐘上班的高峰期，也是老人們去運動或者買菜的時間。出于禮貌，很多人都會讓老人先上；而有的老人就會以老賣老，爭著先上。這樣變成趕時間上班的市民上不了，要等下趟車。

　　3、浪費社會資源。

　　夏天的中午，有一少部分老人，可能家里條件不好，他們就專門挑選人少車況好的空調車來坐，而且一坐就連續(xù)幾個來回，一個多小時。干什么？——睡午覺！

　　4、影響乘車秩序。

　　有的趕過來，見車要開了，就猛拍車身要求上車；有的上車后見沒人讓座，就罵人，甚至要求司機出面；有的忘記下車，就怪司機甚至要求馬上讓他下車。等等。

　　個人認為，造成上述的問題，根本原因就是“免費”產生的。

　　因為免費，所以不用白不用；

　　因為不用白不用，所以無序使用；

　　因為無序使用，所以資源浪費。

　　因此，免費＝浪費！

　　因此，建議取消老人免費乘車優(yōu)惠。

　　老人對社會貢獻了大半輩子，難道享受一點福利都不行嗎？當然不是，我也不想自己到退休后也沒有半點福利呀！

　　我認為，政府應該通過發(fā)放老人交通津貼的方法來體現對老人的福利。

　　具體的辦法是：政府給每位老人發(fā)放一張IC卡，每月把交通津貼發(fā)到卡里，憑卡坐公交、看病、進公園等給予優(yōu)惠。這樣的好處是：1、用者自付，避免了濫用浪費；2、公交系統(tǒng)也收到車費，提高積極性；3、坐車用不完，也可以用來看病、買藥、進公園等，真正享受政府的實惠。