在北京朝陽區(qū)水碓子小區(qū)，60多歲的張大爺每天都去坐公共汽車，從始發(fā)站坐到最末一站，再坐回來，以此排解寂寞。

在“老有所養(yǎng)、老有所學、老有所樂”目標追求中，張大爺每天靠反復坐公共汽車來排解寂寞，顯然透視出時下養(yǎng)老問題仍然存在的巨大差距。據資料顯示：在我國1.67億60歲以上老人中，有一半過著“空巢”生活，他們的最大問題是心靈孤獨。

從客觀上講，隨著獨生子女的倍增，今后空巢現(xiàn)象將更加普遍，空巢期也將明顯延長。隨著家庭結構小型化格局基本形成，4—2—1時代(4個老人、2個中年人和1個小孩)正式到來，獨生子女往往無力兼顧事業(yè)和多位老人，家庭的養(yǎng)老功能正在逐步減弱。所以“空巢”老人的出現(xiàn)帶有明顯的時代特點。

在我們這個將尊老愛幼視為傳統(tǒng)美德的國度里，贍養(yǎng)老人一向被社會奉為頭等大事，問題是隨著工作生活壓力的增大，許多子女忙于工作和應酬對老人無暇顧及，使得老人們心里充斥著孤獨寂寞。對于大多城市中生活的“空巢”老人來講，他們生活能自理、也有退休金，缺乏的往往是子女的陪伴和心靈溝通。

筆者以為，要求和呼吁做子女的“常回家看看”的做法當然值得肯定，但要根本上解決此類問題還要政府的積極作為。因為這是一個社會問題，應該由政府、社會、家庭來共同解決，不是哪一種單獨的力量能解決的。

在“空巢”老人問題上，我還是比較贊同吳玉韶先生的建議：“政府應該鼓勵子女和老人就近居住，在給老人購房的首付、契稅、貸款方面給予優(yōu)惠，倡導子女關愛老人的良好社會風氣。”因為就近居住可以為兒女盡孝提供空間上的便利，也容易在時間上作出安排。

可是對于新農保水平還太低的廣大農村地區(qū)，養(yǎng)老問題仍將是今后很長一段時期的任務，國家必須靠不斷加大財政投入力度，通過“家庭養(yǎng)老”向“社會養(yǎng)老”的轉變來完成。

目前的老年專業(yè)化服務水平不高，既缺乏專業(yè)的管理公司，又缺乏大批專業(yè)的護理員，制約著我國養(yǎng)老服務業(yè)的發(fā)展。與一些發(fā)達國家相比，我們的養(yǎng)老投入和服務都存在巨大差距。作為政府部門應對時下的養(yǎng)老現(xiàn)狀引起高度重視，首先，要積極著手培養(yǎng)和建立專業(yè)的養(yǎng)老人才隊伍，不僅要老人吃得好穿得暖，更要精神生活過得充實和滿足；其次，還要通過財政投入加大養(yǎng)老機構和硬件建設，以發(fā)展的眼光迎接老齡化社會的急劇到來。